Wat is AdBlue en waarom heeft mijn auto het nodig?

AdBlue is een vloeistof op basis van ureum die stikstofoxiden (NOx) in de uitlaat omzet in onschadelijke stikstof en waterdamp. Alle moderne dieselauto's met Euro 6 norm hebben een AdBlue-systeem (SCR - Selective Catalytic Reduction).

Kan ik rijden zonder AdBlue?

Nee, als het AdBlue-niveau te laag is of het systeem defect is, zal je auto na een bepaald aantal kilometers niet meer starten. Dit is een ingebouwde beveiliging om te voldoen aan emissienormen.

Wat kost het om een AdBlue-systeem te laten repareren?

Afhankelijk van het defect variëren de kosten van €200 voor een sensor tot €4.000+ voor een complete SCR-katalysator. Diagnose is vaak complex en tijdrovend.

Kan ik het AdBlue-systeem laten uitschakelen?

Dit is illegaal in België en de meeste EU-landen. Je auto zal de technische keuring niet halen en je riskeert hoge boetes. Bovendien vervalt je garantie.

Waarom kopen jullie auto's met AdBlue-problemen?

Wij hebben gespecialiseerde partners die deze systemen kunnen repareren of de auto's exporteren naar markten waar andere regels gelden. Zo kunnen we toch een faire prijs bieden.

AdBlue system defect - Sell car with broken AdBlue system to A12 Automarkt.

Terug naar keuring overzicht

AdBlue / SCR Problemen

Auto metAdBlue Problemen?

AdBlue-tank lek? Pomp of injector defect? SCR-katalysator kapot? Deze reparaties kosten honderden tot duizenden euro's. Wij bieden een alternatief: verkoop je auto direct aan ons, zonder reparaties.

Gratis Waardebepaling +32 456 87 24 15

Wat is AdBlue en Hoe Werkt Het?

AdBlue is een vloeistof bestaande uit 32,5% ureum en 67,5% gedemineraliseerd water. Het wordt gebruikt in het SCR-systeem (Selective Catalytic Reduction) van moderne dieselauto's om stikstofoxiden (NOx) in de uitlaatgassen om te zetten in onschadelijke stikstof en waterdamp.

Het AdBlue-systeem bestaat uit meerdere componenten: een opslagtank, een pomp, een injector, een verwarmingselement (voor de winter), NOx-sensoren en de SCR-katalysator zelf. Een defect aan één van deze onderdelen kan leiden tot storingen en uiteindelijk tot een auto die niet meer start.

Symptomen van AdBlue Problemen

AdBlue waarschuwingslampje brandt

Melding 'Motor start niet over X km'

Check engine light aan

Verminderd motorvermogen

Auto weigert te starten

Foutmeldingen SCR-systeem

AdBlue verbruik abnormaal hoog of laag

Belangrijke Waarschuwing

Moderne dieselauto's zijn geprogrammeerd om niet meer te starten als het AdBlue-systeem niet correct functioneert. Negeer waarschuwingen niet - je auto kan letterlijk stil komen te staan.

Kosten AdBlue-systeem Reparatie

AdBlue-reparaties zijn complex en vaak duur, vooral bij premium merken:

Onderdeel	Geschatte Kosten
AdBlue injector vervanging	€300 - €800
AdBlue pomp vervanging	€400 - €1.200
AdBlue tank vervanging	€500 - €1.500
SCR katalysator vervanging	€1.500 - €4.000
NOx-sensor vervanging	€200 - €600
AdBlue verwarmingselement	€150 - €400

Vermijd Hoge Kosten

AdBlue-problemen stapelen zich vaak op. Wat begint als een sensor-probleem kan uitgroeien tot een volledige systeemvervanging. Overweeg verkoop voordat de kosten oplopen.

Klanten met AdBlue Problemen

Ervaringen van mensen die hun AdBlue-probleem hebben opgelost

"Mijn Mercedes gaf de melding dat de motor niet meer zou starten over 1000 km. De dealer vroeg €3.200 voor een nieuwe SCR-kat. Bij A12 kreeg ik direct een eerlijk bod."

Werner K.

Kortrijk • Mercedes E220d

"AdBlue-pomp kapot, injector kapot, en de NOx-sensor ook. Totale reparatie: €2.100. Mijn auto was dat niet waard. Verkopen was de beste optie."

Nathalie B.

Luik • Peugeot 3008

"Al maanden stress over die AdBlue-storing. Geen garage kon het probleem vinden. Jullie hebben me geholpen om er snel vanaf te komen."

Dirk V.

Leuven • Audi A6

Veelgestelde Vragen over AdBlue

AdBlue Kapot? Verkoop Je Auto!

Voorkom dure reparaties. Vraag vandaag nog een vrijblijvende offerte aan.

Vraag Je Bod Aan WhatsApp